Schwalbe Rock Razor Tire

Schwalbe Rock Razor Tire - Reviewed Pink Bike
http://www.pinkbike.com/news/schwalbe-rock-razor-tire-reviewed-2014.html

Pinkbike's Take:
Schwalbe's Rock Razor is not a tire for everyone. You'll need to be honest with yourself when you are considering the Rock Razor. If you are not confident leaning a bike into corners and braking precisely, then it is probably worth looking at a more forgiving option. As Nukeproof's Greg Callaghan says, "These tires will make a man of you." That said, we love it. Paired with an aggressive front tire the Rock Razor is a perfect combination for aggressive trail riders and enduro racers, and we have ran it all conditions with few misgivings. Schwalbe have produced a welcome evolution to semi-slick tyres. We expect the Rock Razor to be the most-copied tire of the 2014-2015 seasons. - Matt Wragg

"Even though the Super Gravity version of the Rock Razor weighs the same as a Magic Mary".
Na realidade, a diferença de peso entre os que recebi é substancial:
Magic Mary (SG, trailstar): 1055g.
Rock Razor (SG, trailstar): 882g.
O que é natural, dados os enormes tacos do Magic Mary.
E dada a diferença em termos de resistência ao rolamento, parece interessante a possibilidade de montar os Razor à frente e atrás.

 

Mas eles (PinkBike) não aconselham nada o uso do Rock Razor na frente, apesar de um Pró qualquer (que eles identificam) o usar à frente e atrás   

Achei estranho eles declarem um peso tão elevado para o pneu, superior ao equivalente HD, se não me engano   

Não é só transcrever as maravilhas,nitidamente não é um pneu para o average joe

"we got complacent and dropped into one of the ultra-steep DH lines near our test area in Sospel. Once you get used to the tire's excellent grip when leaning the bike into corners, you can easily forget that it is still a semi slick. On the kind of steep terrain, where you need to use your rear wheel to control your speed, we found ourselves sliding out of control into the catch berms. It is a tire with limits and when you drop into that kind of terrain, you are asking for trouble. You need to think about braking with this tire and get it done ahead of time. "

cableguy escreveu:

Não é só transcrever as maravilhas,nitidamente não é um pneu para o average joe  

"we got complacent and dropped into one of the ultra-steep DH lines near our test area in Sospel. Once you get used to the tire's excellent grip when leaning the bike into corners, you can easily forget that it is still a semi slick. On the kind of steep terrain, where you need to use your rear wheel to control your speed, we found ourselves sliding out of control into the catch berms. It is a tire with limits and when you drop into that kind of terrain, you are asking for trouble. You need to think about braking with this tire and get it done ahead of time. "

Se os prós usam é porque é bom.

"sliding out of control into the catch berms" parece-me super divertido! "asking for trouble" é o que um gajo faz sempre que sai de casa pra pedalar, e pra outras coisas  
O único contra é mesmo a falta de potência de travagem porque de resto é um pneu como tantos outros. Ninguém monta um nobbynic pra fazer trilhos de dh/enduro   

Parece-me um pneu bem mais equilibrado que o highroller SS.

qual a borracha melhor entre a trail star e a pace star?

o trail star é mais macia, é para a frente pk atras vai num instantinho...

tive a ver agora e nao ha em pace star com a carcaça super gravaty

tiagomano escreveu:

tive a ver agora e nao ha em pace star com  a carcaça super gravaty

Isso quer dizer o que?
Pra montar a trás é uma meerda? Quais os pesos da carcaça gravity e normal? só pra comparar com a maxis
Até gostava de experimentar na traseira que tou a precisar de um peneu pra trás.

CarlosCorreia escreveu:

tiagomano escreveu:

tive a ver agora e nao ha em pace star com  a carcaça super gravaty

Isso quer dizer o que?
Pra montar a trás é uma fezes? Quais os pesos da carcaça gravity e normal? só pra comparar com a maxis
Até gostava de experimentar na traseira que tou a precisar de um peneu pra trás.

a difrença sao quase 400 gramas entre ambas, depois da experiencia que tive com dois hans dampf nao volto a cair no erro de andar outra vez com pneus pele de piç.

pelo que vi ontem por alto o snake skin pesa 500 e tal e o super gravity 900 e tal
eu vou mandar vir em SG, acho um pneu interessante com um taco rolante no meio e os tacos laterais parecem os do magic mary que esses tenho da de dh e sei que sao altamente

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

ha sitio piores tipo ponte de lima, mas quanto ao pneu, sem duvida que os tacos laterais do rock razor sao melhor que os hd, mas tambem devo ser o unico anti HD neste forum ahahah

Não sejas assim negativo, ao menos entre os que não gostam és o que escreve melhor!

jv- escreveu:

Não sejas assim negativo, ao menos entre os que não gostam és o que escreve melhor!

previsibilidade a cima de tudo.

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

  

a mim basta acrescentar um 2 ou 9, eheheheheh   

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

como nao uso disso nunca ficarei

 

Vá Tiago, já sabes como é o Tiago lá de baixo, sempre na tanga, né Xôr BTTR      

Gavião escreveu:

 

Vá Tiago, já sabes como é o Tiago lá de baixo, sempre na tanga, né Xôr BTTR      

Eu, como sempre, falava a sério.   

tiagomano escreveu:

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

como nao uso disso nunca ficarei

Eu um dia empresto-te a minha capa e ficas. Mesmo sem os HD.    
   

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Vá Tiago, já sabes como é o Tiago lá de baixo, sempre na tanga, né Xôr BTTR      

Eu, como sempre, falava a sério.   

tiagomano escreveu:

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

como nao uso disso nunca ficarei

Eu um dia empresto-te a minha capa e ficas. Mesmo sem os HD.    
   

capa?nao obrigado, ainda fico preso a uma árvore ahahah

tiagomano escreveu:

a difrença sao quase 400 gramas entre ambas, depois da experiencia que tive com dois hans dampf nao volto a cair no erro de andar outra vez com pneus pele de piç.

pelo que vi ontem por alto o snake skin pesa 500 e tal e o super gravity 900 e tal
eu vou mandar vir em SG, acho um pneu interessante com um taco rolante no meio e os tacos laterais parecem os do magic mary que esses tenho da de dh e sei que sao altamente

Tenho andado com os maxis single ply sem problemas de maior mas sem abusar nas pressões. Mesmo assim são pneus de 800 e tal gr e têm alguma resistência...esses 500gr do snaita skin  

Até agora experimentei poucos pneus da schupawalbe mas não fiquei com boa impressão de nenhum.
Se puderes posta aí ou manda Mp do preço e de onde vais comprar isso se faz favor.
900gr parece-me bem, peso/resistência e os tacos centrais devem ser um bom compromisso, não tão extremista como o maxis semi-slick.
Obrigado.

tiagomano escreveu:

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Vá Tiago, já sabes como é o Tiago lá de baixo, sempre na tanga, né Xôr BTTR      

Eu, como sempre, falava a sério.   

tiagomano escreveu:

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

como nao uso disso nunca ficarei

Eu um dia empresto-te a minha capa e ficas. Mesmo sem os HD.    
   

capa?nao obrigado, ainda fico preso a uma árvore ahahah

  É isso que eu digo ao homem da capa   

BTTR escreveu:

tiagomano escreveu:

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Vá Tiago, já sabes como é o Tiago lá de baixo, sempre na tanga, né Xôr BTTR      

Eu, como sempre, falava a sério.   

tiagomano escreveu:

BTTR escreveu:

Gavião escreveu:

 

Fazes o Fox Enduro Race da Lousã com um HD e no fim ficas logo com um Rock Razor   

Fica é certamente acima do 9º lugar.   

como nao uso disso nunca ficarei

Eu um dia empresto-te a minha capa e ficas. Mesmo sem os HD.    
   

capa?nao obrigado, ainda fico preso a uma árvore ahahah

  É isso que eu digo ao homem da capa   

Caríssimo tem de ser uma capa comprada ao gajo das imitações do Trolha Lee no Ebay!!

São feitas à mão na Groenlândia do mais fino Nylon para nao se enrolar!!

Monkey shhh.... do not chibate yourself   

A aderência na zona central dos RR é fraca tanto a subir como a descer e penso que existem muitos pneus com melhor agarre nessa zona e pouco acréscimo de resistência ao rolamento. A aderência em curva no entanto é bastante boa.

Para mim o RR em resumo, é um pneu que se pode bloquear sem perder muita velocidade. Sendo esta em geral uma característica negativa, para as situações em que existe utilidade em bloquear a roda traseira é bom, pois não se perde tanta velocidade com essa manobra.

Aliás, continuando com essa lógica, acho possível que o desenho dos tacos centrais tenha sido escolhido para dar a mínima aderência possível.

A verdade é que seja qual tenha sido a intenção, a aderência é pouca. Cortar alguns dos tacos centrais aumentaria-a e aumentaria a resistência e cortar todos, possivelmente não a reduziria nem reduziria a resistência. Ou seja, a minha ideia é que a intenção para o desenho dos tacos centrais foi mesmo a mínima aderência e a mínima resistência ao rolamento, apenas existindo os mesmos para servir como proteção da carcaça.

Fico à espera de opiniões de quem experimentar o pneu, que venham confirmar ou contradizer a minha...