Adaptador Leonardi Factory "General Lee" 25-40T

Eu quando voltar a Portugal experimento o cepo noutro cubo da canfield noutro cubo, tiro fotos e medidas do cepo, para se ver se existe algo compatível. Era 5* e 2 cometas se as medidas fossem as do Hope Pro 2, por exemplo.

Sei que existiam lockrings que tinham carreto de 10t (era uma peça única, que fazia de lockring e de último cog). Infelizmente, já não se encontra.

Aquilo da corrente, falo com base no link que te dei e do que leio no mtbr. A diferença de espessura na corrente deve ser uma cena miserável, se pensares bem nisso. Em termos de largura total da cassete, a xx1 é mais larga que uma normal (podes ler acerca disso nas apresentações do xx1, em que referem que como o 42 é tão grande, podem escavar no centro do carreto de 42 e chegar para dentro que não bate nos raios).

Podes tentar descobrir a espessura dos carretos da cassete xx1 e medir uma normal de 10v e fazer o mesmo com correntes

Isso era uma sorte dos diabos!!

Relativamente à corrente 10v e crankset XX1...
from Competitive Cycles:

Citação :

"Hopefully I can help demystify the hacking of the XX1 group. The XX1 crank and chain will work as a single-speed or one-by-10 setup. If someone is currently running 9/10 on their bike, the 11-spd chain and crank will work with their cassette and derailleur. This is the ONLY part of the XX1 group that is hackable. The XX1 rear derailleur cannot be used in some fantastical creation of 1-by-whatever that someone thinks it should work with. It won’t work. You can definitely run the a Shimano or a SRAM derailleur with the chain and crank and you shouldn’t have a problem.

With that being said, if someone is using the XX1 crank and chain in a 1-by-9 or 1-by-10 they should consider using a clutch rear derailleur, if they aren’t already. This will give them a more secure setup that the XX1 aims to achieve as a group, without needing a chainguide.

The thing to keep in mind with using the XX1 crankset is that it has to be used with the 11-spd chain. There was talk of using a regular 10-spd chain working, but it is best to stick with the 11-spd for 1-by-whatever or single speed.""

Mas sim, era comparar a largura da XX1 e de um 10v. Mas para já é secundário dado que estou mais virado para um bling ring e guia na mesma. Odeio andar a pensar que algo pode não funcionar.. seja em 5% das situações.


Mas as opiniões são mais ou menos unânimes, em full XX1 aquela porcaria funciona mesmo - a corrente não sai.

já agora sem mais alguém estiver tentado a fazer o mesmo, há aqui muita informação, inclusive para o 1x10. http://www.bikerumor.com/2012/08/17/first-ride-impressions-and-tech-breakdown-of-the-new-1x11-sram-xx1-drivetrain/

No caso de comprares os cranques xx1, se quiseres usar spiderless avisa, que compro-te a aranha. Voltar a mandar mail à ciclocoimbrões, a ver se respondem desta vez para vender a aranha e prato de 28t

Se assim for devo ficar com ele para futuras mudanças de ideias. Obg de qq forma.

"Hi Guillerme

I regret it is not possible to do what you want. If you wish to ride XX1 you will need an XX1 crankset. X0 and XX1 are not compatible.

Regards
Lucy Smith"

Reenviei-lhe o mail do pessoal da Sram que refere que as aranhas sao permutaveis entre x9, x0, xx e xx1. Quero ver a resposta...


EDIT: Afinal ja passou a dar, mas nao garantem nada.

"I am advised by the SRAM technical department that the parts you are asking for are not proven in practice to fit and run properly on the X0 chainset. The BCD is different and the chain line differential may not allow smooth running.

The spider is CWSP005 Truvativ Spider with Chainring Bolts SBC XX1 76mm BCD 11spd, retails at £57:99 and we currently await a due date on stock.

The chain ring is CRT28XX1 XX1 Chain Ring 28T 76BCD Alum 6mm Artic Grey 11 speed, retails at £69:99 and we are also awaiting stock on this item with an ETA of approximately 14 February"


Mas fosgase, 58£ pela aranha, sabendo que os cranques se compram por 160£....

Alguem interessado em comprar cranques sram S2200 (X0), GXP, com aranha 64-104 de bcd xD ?

que roubo!!!!

está em linha com o dinheiro que pedem pelos quadros/supas/etc

adaptador para o PRO II

http://www.bike-components.de/products/info/p33621_Freilaufkoerper-SRAM-XD-Aluminium-fuer-Pro-2-Evo---Pro-3-RS-Mono-.html?xtcr=7&xtmcl=

para o XX1 não interessa. Interessava era se fosse para 10v.

10v = 9V



[url=aqui]http://www.bike-components.de/products/info/p22496_Freilaufkoerper-Aluminium-fuer-Pro-2-bis-Modell-2010-.html[/url]

ya....

o Pinkbike também já anda de volta disto

http://www.pinkbike.com/news/General-Lee-Wide-range-Cassette-Adapter-First-Look-2013.html

Algures na Suécia há uma empresa que se dedica ao desenvolvimento e produção de umas excentricidades para transformações de transmissões e não só!
http://hellore.se/experimentalprototype/?page_id=41
https://www.facebook.com/pages/Experimental-Prototype/208219055974264

As cenas que vocês descobrem Muito fixe!!!

Esse "manfio" anda no mtbr desde à uns anos. Titanol, carvalho e outros materiais exóticos. Normalmente mais associado aos Weight Weenie, tem algumas coisas interessantes.

Ninguem quer fabricar uma aranha xx1 para cranks Sram, porque supostamente a Sram as vende em separado.

Tali bã escreveu:

Já enviei um email aos senhores italianos a questionar sobre isso (se recomendam o uso da SRAM XG1080). A ver se me respondem nesta década!

Chegaste a alguma conclusão quanto à compatibilidade das cassetes?

Responderam no dia seguinte, em mau inglês (italianos!), informando da compatibilidade com cassettes SRAM PG 1030, 50 e 70, conforme indicação no site da loja. Quando retirei a minha cassette XG1080 percebi o porquê - as x-glide são peças maquinadas onde apenas os 3 últimos pratos estão soltos, facto que já não me recordava. Nas power glide apenas os 4 pratos maiores estão fixos.
É também com a PG1070 11-36 que se faz um melhor escalonamento com o adaptador General Lee (11-13-15-17-19-22 / 25-32-36-40)

Great!! Depois também lembrei-me que isso podia estar na review do Pinkbike. Coisas da hora avançada. Obrigado de qq forma. A pg1070 (350g) é a mais leve, até calha bem, mas ao mesmo tempo é uma chatice porque é bem mais pesada que uma XT (281g).

Venho aqui acordar este tópico.
Nuno, como está a correr a utilização de todo o sistema?

Partilho o sentimento da tua assinatura: tanta vontade mas tão pouco tempo para desfrutar...

Ainda fiz poucos kms com o setup (~150kms no máximo, e bikepark não conta!). Para já tem correspondido ao propósito, mas, como já referi, à pequena desafinação do desviador, até mesmo distenção de um cabo de mudanças novo, e as passagens deixam de ser suaves, obrigando a uma rápida afinação manual no shifter.

Tem algumas marcas ligeiras de uso, decorrentes do arrastar na passagem da corrente (revestimento anodizado), não apresentando ainda desgaste - amanhã tentarei colocar fotos de detalhe.

Sei que o tempo de vida será menor que uma cassete SRAM ou Shimano. Tento manter a corrente 'abaixo' dos carretos de alumínio do adaptador, mas faço o uso total quando necessário. Recordo: uso prato pedaleiro 34d.
Limpo e lubrifico a transmissão após cada saída (se justificar).

Aqui está o registo dos primeiros sinais de desgaste do adaptador:

Obrigado pelo feedback Nuno.
Estou a planear fazer uma coisa destas como tu tens na minha bicicleta.
Estive a fazer contas e preciso de uns 300 euros mais ou menos.
O desviador tem de ser o de caixa longa certo?
Preciso de mais rotação para subir e não queria abdicar de ter um só prato à frente. É tão mais silencioso e simples do que os 2 que agora custa-me ter de voltar a ter os 2.
Até agora esta solução parece-me muito boa. Para mim vai ser custoso porque ainda tenho tudo com 9 velocidades mas vou experimentar em breve! :-)

Bota XX1!
Estou a usar caixa média para melhor tensão na corrente.
Se usas 9v, precisas de cassette sram pg1070, corrente, desviador e shifter 10v

XX1 não é? pois, pois
Ao preço que está não me parece que isso entre na minha bicla tão cedo...
300 é só a cassete