Review - Intense Tracer VP (à la carte)

Quadro: Intense Tracer VP 2009
Suspensão: Fox Talas 36 R
Amortecedor: Fox Float RP23
Rodas: Shimano XT Enduro
Travões: Hayes Stroker
Shifters: SRAM X-9
Desviador F: Shimano XT
Desviador T: SRAM X-9
Corrente: SRAM (não sei o modelo)
Avanço: Thomson Elite 90mm 0º
Espigão: Crank Brothers Joplin
Guiador: Easton Monkey Lite XC Rize
Caixa de direcção: FSA orbit
Punhos: ODI Ruffian Lock-on
Selim: Selle Italia Shiver Troy Lee Designs
Pneus: Maxxis Highroller 2.35 LUST
Crencos: Shimano SLX
Pedais: Crank Brothers Acid 1.0

Peso: 14,200 kg




O bicho a rolar é soberbo!
Tenho o link regulado para as 6"(escusado dizer que gostei do nome do forum!), com a escora quase toda a aluminio maquinado é de uma rigidez impressionante!
A subir basta meter a talas nos 130mm, embora eu quando estou mais cansado chegue a po-la nos 100mm.
Já tem muito kms, ando duas vezes por semana, mas como não tenho conta-voltinhas não faço a minima de quantos fiz!

O Único problema até agora foi na roda traseira, aquele eixo é muito fraquinho!!!
Quando tiver mais tempo acrescento uma review mais técnica.

Abraço
Pinho

É muito louca. Essas rodas aguentam bem porrada?

Umas fotos fora do normal!

As rodas são boas, tenho tido uns problemas com o eixo traseiro, nomeadamente com o cepo (que foi substituido pela garantia) e depois o próprio eixo (pode ter sido na montagem do novo cepo...).
Depois de tudo resolvido estão a rolar bem!

Mais uma foto festival!

Já o tinha dito anteriormente, mas está mesmo porreira.

Eu não sou grande fã dos cubos Shimano. Já me deixaram a pé por causa do cepo e ganham folgas com relativa facilidade. No entanto não sei como serão essas rodas e sinceramente tenho alguma curiosidade.

Porque é o que espigão está todo preto?

O Leandro da Bikezone enfiou uma câmara de ar para não entrar água, mas não é solução. O mecanismo faz muito esforço.

Obrigado pelos comentarios à bicla, como devem imaginar eu andei a sonhar com ela desde que Jeff a apresentou em Sea Otter. A minha foi uma das três primeiras que vieram para Portugal. Uma vermelha está em vila verde e uma branca que está em guimarães (à venda no site da Bikezone, nos usados).

Amukinado já disse ao Andrextr que o próximo passeio em sintra não falho!
Abraço
Pinho

Pinho
Tens aí uma bela maquina
Um dia apareço aí em Braga para descer o barranco hehe!

Só mais uma...

Muito bonita mesmo. A montagem acho que tá excelente, não por ter tudo de tudo do topo, mas porque tá equilibrada, não é exageradamente XTR X.O e SUPER MEGA HIPER CARBON LIGHT.Tá no ponto. Só lhe punha um Bash (não sei se usas o prato grande) talvez um Gamut branco.

6 meses depois...



Ela tem se portado à altura e sem grandes problemas... acabei por fazer o Guimarães - Chaves em grande estilo!



Atrás:
A roda é espetacular, mas já lhe dei cabo do cepo e do eixo, a garantia cobriu mas não deixa de ser estranho... mas a rolar é muito boa! O Maxxis highroller 2.35 UST já está com uma camara de ar, rasgou numa zona com pedras soltas, mas já rolou muito depois disso, ainda tem taco para mais 4 ou 6 meses. Cassete e desviador impecaveis, sem um "mas".


No centro:
O quadro é impecavel, não consigo dizer nada de mal sobre ele, sensivel mas sem bombear, impecavel! Claro que a pintura mate é muito dificil de limpar e as manhchas brancas que já vinham com o meu quadro nunca lhe ficaram bem, culpa da Bikezone e o seu stand na feira de Santarém. Um assunto muito mal tratado pela Bikezone...
O RP23 é excelente.
A regulação de curso funciona! É muito fácil e realmente faz a diferença, para ir para Chaves meti 5,5" e senti uma bicla muito mais rápida, dura, mas manteve a mesma sensibilidade a descer!


Em baixo:
A pedaleira SLX surpreendeu-me, um luxo, está como nova! A corrente SRAM também nunca me deu um problema. O desviador XT já é conhecido pela sua fiabilidade. Os pedais Crank Brothers são muito bons, conseguimos ter os encaixes numa plataforma prática e leve.


Aos comandos:
Os punhos ODI Ruffian são impecáveis, é o único componente que tem mais de seis meses, como são macios já se nota o desgaste. Os travões Hays stroker trail são muito bons e fiaveis, mas requerem alguma manutenção a manete passado uns tempos deixa de ter uma recuperação suave, depois da manutenção ficam novas! Os shifters SRAM X-9 são muito suaves e fiavéis, mas o da direita (desviador traseiro) deixou de recuperar e já passaram 3 semanas na SRAM para a garantia e nada... ponto fraco aí!


Na frente:
Mais uma vez maravilhas do Maxxis highroller 2.35 UST, rasgado na ida para Chaves, já está com uma camara de ar, mas com o taco quase intocado. A Fox 36 talas R é a estrela do conjunto, roubada a uma Ramson, é unica pela sua cor, comprada separadamente só há em cor titanio, o seu funcionamento é exemplar e as 3 regulações (160-130-100) de curso são perfeitas!


Mais abaixo:
Os discos XTR são sempre um bom componente, bonitos e com um funcionamento exemplar. A roda XT Enduro à frente tem absorvido tudo e não se tem queixado, e já levou com muito mesmo!


O posto:
Aqui as coisas são simples o Selle Italia Shiver Troy Lee Designs é confortavel e bonito (foi a minha "stravaganza" no conjunto sóbrio), pena é estar a ficar sem os desenhos. O Espigão Crank Brothers Joplin é um espetaculo, mas já lhe fiz a revisão duas vezes, com chuva e lama é um "frasquinho de perfume", mas a sua utilização é um sonho.

Vou continuar a rolar e a experimentar!
Espero que gostem...
Abraço
Pinho

Ora aí está um "ponto de situação" muito bem relatado.

Esse joplin ainda não me convenceu de todo...

De resto tens aí uma máquina para a vida.

Vai continuando a actualizar o status.

Já me esquecia, a caixa FSA Orbit é uma cag... bem digamos que já está em lista de espera para transplante! O avanço Thomson ELITE X4 não há dúvidas, bonito e rijo!

Pax, se estás preocupado com o Joplin eu tenho um Thomson Elite no armario, a qualquer momento faço a troca, mas não me parece!

Abraço
Pinho

A caixa podes sempre investir numa peça de joalharia:

- Chris King...

Pinhocastro, qual é o comprimento desse avanço? Parece um pouco comprido...

Citação :

Avanço: Thomson Elite 90mm 0º

eu tenho 1,82 e o quadro é um M. A posição de condução é muito boa, se bem que fiquei sempre a pensar no guiador low rise, mas agora está

Abraço
Pinho

90mm? É possível.

O meu quadro é um L e uso um de 70mm e também meço 1,82m.

Agora que estou a olhar com mais atenção, a rota dos cabos é bastante diferente para a 6.6. Aí passa no tubo inferior e na 6.6 passa debaixo do tubo superior, tal com o cabo do teu desviador dianteiro. Na escora o cabo do desviador passa por cima da escora superior e não por baixo. Não há interferência da corrente com o cabo? Sinceramente a 6.6 parece ter uma solução melhor, o que é estranho dado que esse modelo é mais recente...

Parabens tens ai uma bela montada, por mim só lhe mudava a cor pra vermelho ou laranjinha, de resto tens ai uma excelente montagem!
Reparei que já cortaste ambos os pneus, estou a ver que nem na versão tubeless esses pneus são mais resistentes, eu "assisto" a bike de um colega meu e uma das dores de cabeça eram mesmos os Maxxis DHF/R single cortavam-se parecia manteiga...
Em relação ao preto fosco, já somos dois a achar que as pinturas mate não são grande coisa no campo da limpeza, alem de que no caso das minhas se riscam muito!

Oh gato.evolution tenho vários amigos com os highroller, alguns deles ate com 2.10, e eu sou o único a cortar pneus desta forma , já sei, a partir de agora vou chamar à minha Intense: Fiambreira!!!

Em relação ao anodizado, gato és o único a queixar que se risca muito...

Pax ele falou em preto fosco /mate, não anodizado, uma coisa não tem nada a ver com a outra!!!

Abraço

Aqui no tópico sim, mas pessoalmente ele disse-me que o anodizado da bike dele se riscava muito.

Agora fiquei na dúvida se o quadro dele é mate ou anodizado...

as vezes o pessoal confunde um pouco...

Eu não tenho dúvidas, o meu próximo quadro vai ser em anodizado sem dúvida alguma!

Back to Topic!

Como se portou a Intense no BikePark?

Saltaste aquilo tudo? Pelas fotos era perfeitamente possivel.
A tua em relação às outras? Deu para comparar?

Cumprimentos

Ora bem...
Eu, como já o disse várias vezes, não sou muito de apanhar muito "ar", mas posso dizer que saltei muito mais do que estava a contar!!!

O Rui, com o Moto, saltou mais que eu, mas não foi por causa da bicla, mas sim experiência/colh... coragem! Ele veio do Enduro de motas e está habituado a andar no ar, a mim custa-me um bocado... mas andei nas estruturas de madeira com 2m de altura que terminavam com drops bem altos. Mas uma Cannondale Rize fez tudo, ou quase tudo, que eu fiz, por isso tirem as conclusões!

Não tivemos problema nenhum nas biclas e posso dizer que foi a volta mais agressiva em termos de dificuldade/inclinação/saltos que alguma vez dei de bicla!!!

Como diziam "nuestros hermanos": prueba superada!!!

Estamos a viver uma época espetacular no BTT, tanto a Tracer, como a Moto, foram de Guimarães a Chaves e andaram aos saltos em Manzaneda, apenas com algumas modificaçoes de afinações!!

Abraço
Pinho