Commencal Meta 55

Mas  tive agora a ver no ebay e tem lá peças de poderão dar para refazer a rosca tem é de se saber os milimetros da rosca.

Também concordo Gavião, eu é que gosto de fazer tudo mas nem sempre é possível.

24t (24 voltas por polegada)

mas é como o Gavião diz... cada torneiro no seu torno...

É isso...

Um torneiro deverá resolver isso sem problema nenhum. Não stresses!

A Park Tool tem a ferramenta para resolver esse tipo de problemas. O problema é que a ferramenta provavelmente é mais cara que aquilo que deste por esse quadro e provavelmente nem a voltarias a usar, por isso fizeste bem em levar isso ao torneiro.

http://www.parktool.com/blog/repair-help/bottom-bracket-tapping-and-facing-bts-bfs

tinric escreveu:

jv- a rosca italiana tem 36mm de diametro (acho) contra os 34,7 (1,37") da inglesa comum... é isso né?

Basicamente seria "comer" 1mm o que daria para aproveitar fazendo nova rosca...

A pergunta é, vendo o aspecto da coisa (e para os mais entendidos nesta matéria) dado que a "ferramenta" que encontrei para reparar estas roscas é qualquer coisa como isto:

http://en.hollandbikeshop.com/branded-bicycle-parts/park-tool-tools/park-tool-spare-parts/park-tool-sparepart-693-tap-right-36x24/

355€ já com 35% desconto muito bom

A minhas questão é se não há forma "mais ou menos manual" de recuperar a rosca e espetar com o movimento normal, isto é coisa que não precisa de muita força de aperto... (se considerarmos os pressfit, alguns que ao fim de um tempo quase se tiram e metem à mão livre)...

Sim a ideia é essa e é a solucão mais consistente neste género de problemas (sem meter helicoils ou algo do género). Existe o problema natural dos eixos italianos de ser apertarem ambos em clockwise, mas em btt não se mete assim tantos watts no pedal para comecar a desapertar.

Malta o movimento já está no sitio, ainda não tirei fotos, depois tiro.

Entretanto encontrei a caixa que pensei ter perdido ams como estava bastante suja decidi lima-la mas acho que troquei aquela porra toda, aqui fica a imagem:



Está correcto? as 3 da esquerda para cima e as 4 da direita para baixo certo?

Isto das caixas mete-me uma confusão que nem imaginam....

Ta quasi:

nao houve problema a montar a caixa de direçao?

Mano tive que dar um jeito com o martelo para ir minimamente ao sitio, mas esta no sitio. ;-)

Mas com os rolamentos gripados, já vem outra caixa a caminho e mais umas coisitas...

Como já disse no outro lado ... brutal.

Quanto à caixa a peça mais à direita não é o plastico de fora do movimento pedaleiro?!

Não sei a que plástico te referes mas a minha garagem está toda arrumadinha como dá para ver pela foto, portanto provavelmente será alguma coisa no chão, não.... :-)

Thanks!!!!

lol, falo da foto da caixa... a penultima foto, não a última, do maquinão

Ah essa não tinric, pelo menos tentei e nem sequer tem o diametro para lá, portanto não, acho que não é..... :-)

FDX, acho que essa bike merecia uma photo Session a valer, mas fora dessa garagem tão arrumadinha

Pois merecia mas quando tiver pronta, ainda faltam pormenores que estão a caminho.

Essa suspensão é que é a piece de resistance!!! :p
Ficou bem porreira

Esperemos que sim Pedro:-)

Não notei muitas diferenças em termos de funcionamento dessa para a 34. Como é óbvio, esta funciona melhor mas as diferenças não são assim tantas como se esperaria. Acho que o banho aberto faz uma diferença brutal.

A mulher é que fez anos ontem e eu é que recebo prendas, eheheh grande mulher que arranjei...

Espaçadores do Rp2 no sítio:

Está a ficar com muito bom aspecto Alexandre

Olha agora so quero e suja-la e aranha-la toda. É sinal que está a andar, mais nada.....

Good luck para Montalegre!!!!

Entretanto chegou o que faltava:

- Pneu Frontal Maxxix Minion DHF
- Guiador Ritchey Comp 710mm (em promoção na Probikeshop por 15,99€)
- Avanço Funn 45mm
- Caixa de direcção

Agora é montar e testar tudo!

Oficialmente a Meta55 está com 15,40, isto sem os esigrips e os pedais m530, ou seja no final irá para os 16kg provavelmente. Nada que não se tire tipo um 1kg com outros pneus e tubeless. Sinceramente não faço intenções da conversão mas mais para a frente decido.



Alguém tem algum feedback deste selim?