Analise Picante (mais de 18 sff

anfo escreveu:

No caso do hotload é o carbono, por isso 2-1... e o rui partiu 2 em carbono, por isso, 2-3! ganha o alumínio

anfo onde esta estalado na minha bike e muna zona de aluminio

hotload escreveu:

anfo escreveu:

No caso do hotload é o carbono, por isso 2-1... e o rui partiu 2 em carbono, por isso, 2-3! ganha o alumínio

anfo onde esta estalado na minha bike e muna zona de aluminio

Vizinhos e nem aqui se entendem...HAHAHAHAHAHA

Como é num ponto de união entre carbono e alumínio cria esta confusão.

É o copo meio cheio, ou meio vazio...

Ai ai ai, as comadres em discussão pública....hihihihi

Fim do off topic...

Eu tb tinha entendido que tinha sido na zona do alumínio!
Defeitos de fabrico há em qualquer material, seja carbono, seja alumínio.
Acho que até uma bike de titânio, se tiver um defeito de construção poderia ter problemas...
Não existem materiais indestrutiveis... é tudo uma questão da força e da direcção da força aplicada! Se tem defeito acaba por ceder

eish, vou ali ver a minha bike de cima a baixo e já volto
Mas isto agora anda tudo a partir quadros?

eu parti 3 de aluminio...
alguem me arranja um de carbono a ver se aguenta?

Olha que uma froggy tb n era má para ti eheh descias melhor e não tinhas que esperar tanto no cimo das subidas lool aliás devias arranjar era uma de DH para acompanhares o pessoal a subir

Tenho que meter o meu quadro nas vossas mãos(sou mesmo tenrrinho eu ) a ver se fico com um de 2011

aqui tão 2 pics do estrago..

Normalmente existe uma condição para elas partirem...é andarem nelas

Songo, vê lá onde chega a minha solidariedade para contigo que hoje até descobri uma racha exactamente no mesmo sítio que a tua (metade do comprimento dessa)! Ainda a semana passada fiz vistoria e nada, hoje, por mero acaso estive a mexer no desviador e deparei-me com essa "coisa"... Vou entrar em contacto com a loja para saber o que tem de ser feito.

Lapierre + Press-Fit = Snapierre

É o que dá abusarem (cabrita, songo, tomas, manel (mas com a mk2 vais a pedalar até fátima xD), ainda faltam alguns que andam bem mais que eu, mas desejo-lhes sorte)

Está mais que visto que eu não vos consigo acompanhar por alguma razão... (calma lá, também parti um quadro...)

Eh lá...ta na hora de abri um novo tópico! Quem partiu / Quem tem fissuras nos quadros! Chiça...ta rijo isto ta...
(o cabrita não conta e não pode entrar.... )

Eu n lhe chamaria abusar, mas sim dar-lhe da sua conta....
Formulei uma nova teoria (da treta é certo).
Os quadros são feitos para se partirem!
Quem não os parte, não os está a usar correctamente e não o contrário!
Que tal? lol

Eu acho é que estes quadros que partiram são feitos para máxima performance e um dos problemas disso talvez seja a fiabilidade a longo prazo.

O pessoal que anda mais tem tendência a investir mais dinheiro, e geralmente a preocupação é o peso ao invés da fiabilidade.. Até porque o peso normalmente vale mais dinheiro.

Por essas e por outras, é que eu prefiro a resistência à leveza, brutinhas é que elas se querem, para se poder brincar sem partir

E estamos a falar de partir quadros sem ser em "andamento" ou vá lá...rachar em vez de partir, e descobrir antes de partir tb porque eventualmente pode provocar quedas e afins. O que a juntar ao facto do quadro ter ido para o caneco pode trazer ainda mais alguns problemas.
Há muitos videos exemplificativos destas situações, não só de quadros...não vale a pena assustar a malta.

Quanto a mim...tive que me mudar para os tanques de guerra mais pesados

Por acaso pensei que esta spicy do songo aguentasse mais, até porque ele é bem leve e tem um andamento subtilmente arrojado um AM virado para DH/FR tem os seus riscos...mas como aconteceu também ao tomás, isso não será mesmo defeito de fabrico ou apenas "elo mais fraco"?

Até agora todos os quadros que partiram foi por falha técnica, os quadros foram lançados para o mercado sem terem sido feitos todos os testes necessários.

Claro que quem anda mais vai descobrir as falhas mais cedo, mas se a minha avó tivesse um Spicy tb ia partir, levaria era mais tempo.

update da suspa:

as marzocchi tem o sistema de banho aberto. mas umas são mais abertas do que outras xD a minha por exemplo ta no expoente maximo, no outro dia tava a fazer 1 single em sintra e saltou-lhe a tampa de regulaçao do rebound mais uma data de tralha que estava la dentro.

agora tem lubrificaçao activa, pena é também lubrificar o guiador e toda a frente da bicicleta.


ps: so para esclarecer, acho que ja descobriram o problema do BB das spicy, ao contrario do que seria talvez intuitivo, o defeito nao era terem uma espessura mais fina do que o normal naquela zona..

mas sim uma espessura maior! (para dentro) depois o BB ficava demasiado apertado e acabava por originar a tal rachadela..

a minha.. bom, se ja tiver o problema resolvido optimo, se nao tiver, a ver se mandam uma de 2011 um dia destes xD

viva songo
ainda nao tens o problema da tua bike resolvido

a mais inteligente forma de resolver esse problema da spicy é a que o tomás utilizou, inteligente e definitiva

Quando fui à lousã levei uma dessas belas suspensões, a 55 ti e não vim agradado de todo. É uma boa suspensão, nota-se mais rigidez que a 36van, mas um pouquinho menos de sensibilidade e aproveitamento de curso. É um pouco mais rija e progressiva, no entanto não deixa de ser uma boa suspensão.
A comparar com a minha 66 light eta tem ainda assim menos rigidez e menos sensibilidade, isto em troca de umas 700gramas a menos..

xsalirrx escreveu:

a mais inteligente forma de resolver esse problema da spicy é a que o tomás utilizou, inteligente e definitiva

No tópico do tomás escreves isto :"essa bicicleta é como os animais que estão a chegar ao matadouro e não imaginam ao que vão, da mesma forma essa bicicleta não imagina o tratamento que vai ter..." e agora vens aqui dizer ao songo para resolver a questão da mesma forma?!

jv- escreveu:

Quando fui à lousã levei uma dessas belas suspensões, a 55 ti e não vim agradado de todo. É uma boa suspensão, nota-se mais rigidez que a 36van, mas um pouquinho menos de sensibilidade e aproveitamento de curso. É um pouco mais rija e progressiva, no entanto não deixa de ser uma boa suspensão.
A comparar com a minha 66 light eta tem ainda assim menos rigidez e menos sensibilidade, isto em troca de umas 700gramas a menos..

Não vale comparar uma 66 com qualquer outro sistema de amortecimento frontal

minimilk escreveu:

xsalirrx escreveu:

a mais inteligente forma de resolver esse problema da spicy é a que o tomás utilizou, inteligente e definitiva

No tópico do tomás escreves isto :"essa bicicleta é como os animais que estão a chegar ao matadouro e não imaginam ao que vão, da mesma forma essa bicicleta não imagina o tratamento que vai ter..." e agora vens aqui dizer ao songo para resolver a questão da mesma forma?!

mas tu e o teu irmão não sabem ler? onde disse eu mal da covert????? apenas estava a dizer que o tomás lhe dá forte e feio dai a bike não saber a porrada que vai apanhar.

iloper escreveu:

jv- escreveu:

Quando fui à lousã levei uma dessas belas suspensões, a 55 ti e não vim agradado de todo. É uma boa suspensão, nota-se mais rigidez que a 36van, mas um pouquinho menos de sensibilidade e aproveitamento de curso. É um pouco mais rija e progressiva, no entanto não deixa de ser uma boa suspensão.
A comparar com a minha 66 light eta tem ainda assim menos rigidez e menos sensibilidade, isto em troca de umas 700gramas a menos..

Não vale comparar uma 66 com qualquer outro sistema de amortecimento frontal

Não vale mesmo, até porque a maioria das pessoas que as tem quer-se desfazer delas...