Commencal Meta 55

A burra está pesada. Tubeless foi a melhor coisa que fiz e não custa nada...

Sim está, mas depois vejo a opção do tubeless. Agora quero é recuperar totalmente para desfrutar da "burra".

Relativamente ao material, aqui fica:

Quadro: Commencal Meta 55
Suspensão: Fox Float 140 RL
Amortecedor: Fox Float RP2
Rodas: Mavic Crossone 2014
Shifters: Shimano XT
Desviadores: Shimano XT
Pedaleiro: Shimano XT
Corrente: Sram 1031
Travões: Shimano Deore M615
Selim: Prologo Phorma
Espigão: Nem sei
Avanço: Funn Stripa 0graus 45mm
Guiador: Ritchey Comp 710mm
Caixa de direcção: Stronglight light
Pedais: Para já tenho uns de plataforma de plástico mas irão ser mudados pelos Shimano M530

Malta alguém me sabe dizer se o poder de travagem aumenta significativamente trocando os meus travões, Deore M615 para uns SLX?

Acham que a mudança nota-se bem? Ou não vale a pena a mudança?

Estou bastante contente com os meus Deore, mas se valesse a pena trocava. Gostava de trocar para os XT 2015 mas devem sair a um valor estúpido. Poderia optar pelos XT modelos anteriores depois de sair o modelo de 2015 mas nunca gostei daquela tampa prateada do XT....paneleirices....

Deore e SLX são praticamente iguais. Simplesmente nos SLX podes ajustar a manete sem recurso a ferramentas.
Não vale a pena trocares.

Ok

Vê os Zee

Sim, os Zee já são outra liga

Ok obrigado

Hoje a volta foi apenas para retirar alguma ferrugem e habituar o dito cujo, porque no Domingo vou a uma "prova" e não queria vir de la empenado.

A nível de conforto é pura e simplesmente outro nível, não tem comparação, perde-se no pedalar mas ganha-se em conforto, e as minhas costas agradecem.

Tenho o RP2 com 150psi, e acho que está bom tendo em conta os 65kg de peso mas depois no futuro eu vejo quando poder puxar mais por ela.

Sei que a malta é adepta do tubeless, e estava a pensar converter as minhas crossone.

Nem sei se preciso de algum tipo de rodas especifico ou não, se tem de ser algum tipo de pneu especifico, mas antes disso, já alguém experimentou camaras de ar anti perfuração?

Tipo isto: http://www.probikeshop.pt/no-flats-joes-camara-de-ar-anti-perfuracao-29xaa-9-2-35-schrader/82081.html

Esquece essas camaras de ar... O melhor que tens a fazer é converter os aros em tubeless. Fita, valvulas e liquido para dentro e ja está... Se nao tiveres compressor de ar pede para te fazerem isso numa loja.
Atenção que convem acrescentar liquido de x em x tempo

Já agora qualquer roda e pneu dá para converter?

Um bocado de fita cola, uma valvula, liquido e pneu...

sendo que estamos a falar das crossride (certo?) já converti umas poucas... (EDIT: vejo agora que as rodas são as ONE, não sei se muda alguma coisa a nivel de dimensões, mas não me parece que tenhas problemas)

mas no outro dia apanhei um aro DTSWISS qualquer de gama baixa, que era muito fundo, muito estreito e com as saliencias de encaixe do pneu muito grandes... além de uma carga de trabalhos para conseguir que o pneu vedasse... saltou fora 2 ou 3 vezes na montagem e depois outras tantas "em andamento"...

ou seja... respondendo... sim todas as rodas dão para converter... mas nem todas são aconselhadas ou ficam perfeitas...


nas tuas não terás problema

Já agora, uma das melhores fitas que já apanhei, diria que melhor que a da Notubes, é a da superstar, boa barata, um pouco nada mais flexivel que a da notubes e cola melhor (diria)

Obrigado Tinric. Vou ver isso na superstar

Saíram os toculantes velhos e entraram os novos e personalizados   :

Os antigos:



E agora os novos:



Agora a bike completa:





Outros pormenores(até o kiko teve direito):

SOLD!!!!

Ui.... montada nova??

Pela foto não dá para perceber bem o que é. Mostra lá a novidade.

anfo escreveu:

Ui.... montada nova??

Pela foto não dá para perceber bem o que é. Mostra lá a novidade.

http://www.6polegadas.com/t6588-gt-sensor-4-0#162817