2 coisas más da minha bicicleta

depois de ler o topico das novelas (das marcas) e da melhor suspa de enduro de sempre (com mola)

lembrei-me de criar este topico.

o objectivo aqui é mais ou menos uma mistura dos outros 2, mas ao contrário.

vamos falar mal

e vamos falar mal daquilo que temos (quadros), porque para ler coisas boas vamos ao site da marca.


lapierre spicy, versão 2009.

1) partiu o link e lixou-me 1 nano-avalanche. e aqui o partir o link foi infelizmente uma coisa comum, portanto não tem a desculpa do "foi uma coisa ocasional/tiveste azar". e ainda por cima lixou-me a nano!!


2) de resto é tão boa que me tira o mérito. grr.


2) não, a sério, a sensibilidade da traseira deixa alguma coisa a desejar.. (para compensar sobe relativamente bem sem pro-pedal, e talvez uma mola resolva, mas há muita bina com amortecedor a ar com uma sensibilidade maior. mas pronto, desde que a roda da frente vá colada ao chão já não é mau

Parece que vais ter aqui uma "cidade fantasma"

Mas eu vou dar a minha opinião.

Cannondale Prophet:

1 - Ao travar a roda traseira fica dura (talvez o ponto principal)

2 - Precisa de um amortecedor bastante progressivo para trabalhar bem. Só depois de montar a mola é que consegui uma boa traseira.

anfo escreveu:

1 - Ao travar a roda traseira fica dura (talvez o ponto principal)

O problema dos mono-pivot.

Astro "Astromix"

Tem uma suspensão muito dura, mas isso ajuda a subir!
Espera Mike... espera... afinal a minha não tem suspensão!

Olha...

Excelente ideia Songo

Ora:

Mondraker Dune 2009

1- o espigão não desce o suficiente para mim... Mas pera lá, a culpa é de eu ser baixo. Mas não deixa de ser um problema (acho que até já me habituei)
2- Funcionamento tipicamente mola (é excelente no inicio, no meio, mas depois vai ao fim muito rapido se não tivermos pressão suficiente no piggy)

Não deixa de ter dos melhores sistemas de suspensão que há e uns ângulos muito jeitosos. Esses dois pontos negativos são os que consegui arranjar...

Trek Remedy 2008 - 2009

1 - Aluminio demasiado fino no triángulo principal
2 - Sistema de suspensão fica algo seco e teso a alta velocidade (antes de fazer o tunning ao fox dhx air - agora ainda não testei)

Devinci Dixon 2011

1_ não tem ISCG
2_ têm um dono que não anda um cú

^^^
isto aqui em cima também, mas principalmente,

Giant Reign 2010 (S)

1 - Inserção máxima do espigão =12,5cm (sendo que a mínima é 8cm....é fazer as contas)
2 - Se a corrente cai para dentro da avozinha fica totalmente encravada entre o BB e o link inferior. É preciso comprimir o amortecedor (subindo assim ligeiramente o link) para a soltar.

KTM fr990 (2006)


1. Falta curso na roda traseira ou melhor tem pouco curso.
2. O piloto tem as unhas rentes.

De resto está tudo no sitio.

vá Pax, vieste aqui agora tens de dizer :p

se forem muitos podes meter mais de 2, ou então escolhes 2 ao acaso (joking, gosto muito da nomad, mas não há bikes perfeitas ^^

Kona Coilair Supreme 2010:

- Medida espigão incomum: 30.0
- Pouca capacidade andar em trilhos que misturam subidas com descidas
- Basculante inferior dificulta montagem do eixo pedaleiro
- Suspensão pesada

Não me estou a lembrar assim de mais nada.... mas possivelmente com o tempo irão aparecer mais defeitos.

Como se trata de uma análise um tanto a roçar o subjectivo, Scott Voltage FR 30:

1 - Não é uma bicicleta de AM!

2 - Peso mesmo espectacular, se fosse para converter em ouro.

3 - Não existe medida M, apenas S e L.

Então aquio vai!

Pontos negativos da Nomad (modelo antigo):

- Não tem apoio ISCG
- Optimizada para trabalhar com amortecedor a mola (pode ser problemático para quem gostar de amortecedores a ar ou quiser tirar aí uns gramas), mas para mim não tem problema porque gosto do feeling da mola
- Eixo traseiro de 9mm (se fosse de 12 não era pior)

Santa Cruz Nomad C

Só encontro um ponto negativo, grave....
- O drop-out não inclui o saca caricas, deve ser para tirar peso!

Não acredito!!! Tiraram o saca caricas??!! Bandidos.... já não compro nomad.

Intense 6.6:

Pax escreveu:

- Não tem apoio ISCG
- Optimizada para trabalhar com amortecedor a mola (pode ser problemático para quem gostar de amortecedores a ar ou quiser tirar aí uns gramas), mas para mim não tem problema porque gosto do feeling da mola
- Eixo traseiro de 9mm (se fosse de 12 não era pior)

MSC Hunter
- geometria concebida para trabalhar apenas com amortecedor a ar (mesmo assim trabalha bem);
- posição do selim muito recuada (ângulo de 69º);

Regina Reign X:

1º Pintura de bike de hipermercado, mau aspecto mesmo, quando todas as versoes do modelo anterior eram anodizadas.

2º Link inferior da suspensão parte.

3º Geometria de AM na direcção, mas de FR no selim.

4º Rota do cabo do travão traseiro sem qualquer sentido, mas com umas abraçadeiras resolve-se bem.

5º O encaixe inferior do amortecedor não usa casquilhos, o que a torna imcompativel com Manitous e CCDB, tive de enviar o meu lagarto de volta a casa dos pais no "estaites" e pediu-me 150 US$ para o caminho

Pax escreveu:

Então aquio vai!

Pontos negativos da Nomad (modelo antigo):

- Não tem apoio ISCG
- Optimizada para trabalhar com amortecedor a mola (pode ser problemático para quem gostar de amortecedores a ar ou quiser tirar aí uns gramas), mas para mim não tem problema porque gosto do feeling da mola
- Eixo traseiro de 9mm (se fosse de 12 não era pior)

Temos que acrescentar o preço bastante elevado por apenas um quadro.

Specialized Pitch

1º O cabo do travão traseiro roça nas escoras, e com o tempo escava um buraco no aluminio. Uma protecção autocolante resolve.

2º O quadro podia ser mais bonito... lol

Mais 70 reviews (4,6 /5) aqui:
http://www.mtbr.com/cat/bikes/allmtn-full-suspension/specialized/pitch-comp/prd_417973_1547crx.aspx
http://www.mtbr.com/cat/bikes/allmtn-full-suspension/specialized/pitch-pro/prd_417972_1547crx.aspx

AndreXTR escreveu:

Specialized Pitch

1º O cabo do travão traseiro roça nas escoras, e com o tempo escava um buraco no aluminio. Uma protecção autocolante resolve.

2º O quadro podia ser mais bonito... lol

Mais 70 reviews (4,6 /5) aqui:
http://www.mtbr.com/cat/bikes/allmtn-full-suspension/specialized/pitch-comp/prd_417973_1547crx.aspx
http://www.mtbr.com/cat/bikes/allmtn-full-suspension/specialized/pitch-pro/prd_417972_1547crx.aspx

querem que pegue neste facciosismo?

Podes pegar à vontade.

Se encontrares mais algum defeito no quadro que eu nao tenha encontrado ao longo destes anos, força

Orange Alpine 160

1º - Quadro tipo ou se AMA LOUCAMENTE ou se ODEIA INDECENTEMENTE. Soldas feitas por ingleses bêbados

2º - Na Mega pude fazer o verdadeiro teste à traseira dela (lol) e comparar com outras! Cada vez mais tenho a certeza que o quadro está feito para ser perfeito com amortecedor a mola (de preferência um CCDB). Tenho a certeza que fica uma traseira muito mais sensível e estável. Acho-a um pouco instável a grande velocidade em zonas de muita pedra com o RP23. No entanto nunca senti a traseira dura como se fala com o Monopivô.

3º - os cabos de mudanças e travões tb poderiam estar melhor organizados...(mais uma vez os brits estavam bebados)

AndreXTR escreveu:

Podes pegar à vontade.

Se encontrares mais algum defeito no quadro que eu nao tenha encontrado ao longo destes anos, força

A minha posta é só que é para colocar defeitos e a tua não tem... (pelos que puseste, claro) E ainda adicionaste as reviews positivas que o quadro tem...
Mas esta posta acaba aqui...

iloper escreveu:

Mondraker Dune 2009

1- o espigão não desce o suficiente para mim... Mas pera lá, a culpa é de eu ser baixo. Mas não deixa de ser um problema (acho que até já me habituei)
2- Funcionamento tipicamente mola (é excelente no inicio, no meio, mas depois vai ao fim muito rapido se não tivermos pressão suficiente no piggy)

Não deixa de ter dos melhores sistemas de suspensão que há e uns ângulos muito jeitosos. Esses dois pontos negativos são os que consegui arranjar...

Concordo plenamente e acrescento mais 2.

1- Não ter apoio iscg, e o pedaleiro de origem (no modelo mais baixo da gama) não permitiu guia com apoio bb mount...
com pedaleiro slx fica com o stinger praticamente colado a um dos pivôs.

2- Qualidade de pintura, principalmente do triângulo traseiro, que parece pintura de frigorifico com 1 capa de tinta
que dps qdo vai ao chão arranca lascas...