Amortecedor BOS Stoy vs Fox DHX 5air

Este fiquei na duvida se devia revelar porque é o sant graal da minha montada de 6".

Montei a Nomad carbon com um DHX 5 air 2010 e passei montes de passeios a fazer afinações, até conseguir uma que fosse um bom compromisso, mas nunca mais do que isso. Acho que com o VPP2 realmente até é preferível ter um RP 23 com boostvalve.

Mas resolvi experimentar uma mola e depois das normais buscas nos foruns e reviews, encomendei o Bos Stoy.

A bike que já era fantástica passou para outra dimensão e agora é a Talas 36 que tem dificuldade em acompanhar o ritmo em que passamos a rodar.

Apesar de ser a minha 1ª experiência com uma mola é impressionante a diferença abismal de rendimento, que se verifica logo com as afinações de origem, que alias é usual com a BOS. Penso que esta sensação tem a ver com um funcionamento de hidraulico realmente melhor, que demora tempo até começarmos a ter necessidade de fazer ajustes de velocidade em LS e HS.

Afinei a mola para SAG de 35% e 2 clics de rebound mais lento e já estava a rodar a velocidades que achava impossíveis mesmo com uma Nomad.

A sensibilidade é verdadeiramente impressionante e só sentindo se percebe a diferença para o FOX DHX air, que neste aspecto parecem do século passado. Aqui os rolamentos de agulhas fazem maravilhas, mas a forma como o faz sem afundar é muito boa.

Relativamente ao Fox passei a andar numa posição mais elevada, para um SAG semelhante e nota-se principalmente a subir, onde agora raramente utilizo o Talas da fox da frente.

A descer era evidente que iria ganhar e foi isso que me levou a fazer a compra, mas existem ganhos claros a subir zonas tecnicas, pela sensibilidade e tração que permite. A 1ª vez que fui ao socorro com este amortecedor subi sem desmontar todo o troço das pedras que se faz normalmente a descer e depois a confiança que dá descer até é um pouco perigosa.

Claro que é um amortecedor de DH e por isso a subir estradões nota-se um ligeiro bombear, que pode ser compensado em afinação LS, mas claro sem a patilha do propedal do FOX

Tens uma 6", compra um destes e depois diz-me se não sou o teu amigo invisível.

mostra mas é fotos disso

Sim, mostra fotos. Deve ter ficado um estrondo.

E quanto peso adicionaste?

Falaste em rolamentos de agulhas ,mas esses rolamentos são onde?

Em vez de levar casquilhos no amortecedor, leva rolamento de agulha.

Mas não penso que seja isso que vá dar sensibilidade, é mesmo o facto de ser de mola.

Eu também ando para comprar um coil para a minha. Antes de verão queria tê-lo

à ok,sim isso poderá ajudar na sensibilidade inicial mas a maior percentagem da sensibilidade virá de ser mola e ainda por cima BOS

O facto de dizer BOS aumenta mais o placebo

Não sei o peso que adicionei, mas deve ser próximo do que retirei ao trocar o quadro de AL pelo C , mas agora o funcionamento é muito melhor nos pontos que para mim são importantes numa bike destas.

Nunca peso as minhas bikes, porque o que move é o funcionamento para o fim a que se destina e isso não quer dizer que não me preocupe com peso. Só quer dizer que o peso é mais importante em alguns componentes que noutros e por isso apesar de ter componentes para a tornar cerca 1500g mais leve, ando assim.

Faz-me confusão ver as Nomad C de 12Kgs, porque essa preocupação excessiva impede que lhes montem os componentes que as podem fazer melhores naquilo a que se destinam Enduro. Cada grama do stoy é um sorriso no final da descida, um grito no drop e satisfação nos singles técnicos a velocidades,..

O Stoy talvez não me faça um better rider, porque perdoa tudo, não te preocupas com a trajetória, porque sabes que vai passar, mas no final divirto-me mais que é o me interessa.

Claro que a sensibilidade e funcionamento do Stoy tem a ver com o hidraulico, mas os rolamentos agulhas tem um grande vantagem na sensibilidade nas pequenas irregularidades e eu adoro isso. Com a bike parada colocas um ligeira pressão no banco e vez a suspensão a funcionar, mas a andar não afunda e não conheço outro amortecedor que o faça assim. Com bushings

Fotos na configuração de hoje

deve ser bom nao duvido nada , mas uma coisa é de certeza ... PORN !!!

So falta a mola em ti e ficas com uma bike perfeita

meu deeeeeus .

iloper escreveu:

So falta a mola em ti e ficas com uma bike perfeita

Isso da bike perfeita é muito difícil, para não dizer impossivel, mas a menina agradece o elogio. Ha sempre mais alguma coisa para experimentar e ainda bem senão a coisa perdia o interesse.

Depois quando a coisa já está mesmo perfeita, trocam o modelo e voltas ao inicio. Neste caso para alem suspensão, fostes suficiente simpático em não comentar a falta das rodas de carbono de AM

Precisamente,

A parte Lego deste desporto também puxa muito. As nossas bikes estão sempre em evolução e a as próprias marcas também estão sempre a evolucionar os produtos.
Mas como está, esteticamente, so falta a mola ti.. Ao nível da performance, aí tu é que tens de dizer o que gostavas de mudar

Com tanta sensibilidade a tráz, a tallas consegue acompanhar ou será melhor uma van?

sport billy escreveu:

Com tanta sensibilidade a tráz, a tallas consegue acompanhar ou será melhor uma van?

Esta é uma Talas 2010 e naturalmente não acompanha este amortecedor. Também tenho duvidas que a evolução para o 2011 seja assim tão grande, porque quando a comprei diversos testes de revistas crediveis (UK, USA, FR, SP) diziam que era muito boa e depois com a Kashima já diziam que as anteriores sempre necessitaram de melhoria. Tenho esta FOX e outras aplicações e não tenho duvida que fazem bem, mas não tudo e há demasiado marketing nestas coisas.

Esta para acompanhar o BOS Stoy tem que dormir a noite antes com a roda presa ao tecto e mesmo assim nunca lá chega. Honestamente acho que o sistema FIT, não é so vantagens e um banho aberto pode ser melhor em sensibilidade se for bem mantido.

Curioso ver que na FOX, claramente lider e seus seguidores existem evoluções quase todos os anos, enquanto temos CK e BOS com produtos que funcionam muito melhor, que se mantêm à anos.

Devia comprar uma N'dee para a frente (vai sair uma 160mm), mas com 3 kg fico na duvida. Por isso devo ir para uma BOS deville de 160 ou nova 170, mesmo que em termos de rigidez se perca para a FOX, compensa muito em funcionamento e portanto o numero de sorrisos no final da descida vai ser maior.

aproveita o negocio pelas deville de 2010 na propia BOS

iloper escreveu:

aproveita o negocio pelas deville de 2010 na propia BOS

Não gosto da concepção do veio/QR da deville actual e pelas fotos que vi está corrigido na nova versão, por isso vou esperar, para alem disso estou a pensar seriamente na 170mm.